“铁路工厂”走出国门

 作者:晁惋     |      日期:2019-02-06 10:16:01
近日,中国铁路装备第一海外制造基地 - 中国CRRC株洲电力机车有限公司(松江)东盟制造中心落成并投入生产这是马来西亚第一家“铁路工厂”,也是东盟10国技术能力最强,生产能力最强的“铁路工厂”这是2015年7月14日东方财富网报道的新闻当我看到这个消息时,我不禁记得在此之前的两个月里,德国铁路公司被德国铁路公司选中用于机车和中国高速铁路的零部件和设备然后由中国铁路第二研究所和俄罗斯公司组成的财团承担莫斯科 - 喀山铁路项目调查和设计任务日前,中国汽车株洲电力机车有限公司(松江)东盟制造中心在马来西亚投入运营中国铁路再次出国已成为事实它再次向世界展示了不可阻挡的中国力量!马来西亚与中国的合作再次证明了中国铁路在世界铁路领域的强大实力中国的高速铁路是中国铁路的支柱其技术的不断发展,新科研和新技术的应用使得中国铁路一直受到世界的认可和借鉴中国与马来西亚合作的原因是,马来西亚位于东盟地区,具有战略地位,可以掌握马六甲海峡的通行,这是国际贸易和航运所必需的它的硬件设施非常齐全调试后,东盟制造中心有能力每年建造100个新动车组它还运营全系列的轨道交通设备制造能力,如电力机车和轻轨车辆这是一个在中国海外建立的超级“铁路工厂”优势也是市场不断发展的“大笔”世界市场已经向中国开放,中国在各个领域的力量,都为中国的铁路而自豪,正在等待堤坝的水流入五大洲和四大洋!